西安汇明锻造带你了解汽车锻件

陕西西安汽车锻件是一种采用锻造设备对金属坯料施加压力，在锻造模腔内产生塑性变形的加工方法，具有一定的形状，尺寸和力学性能。

汽车的快速发展已成为我们锻造行业与铸造和锻造行业分离的关键。汽车工业的快速发展为锻造产品的需求提供了广阔的空间，也使锻造工业与铸造和锻造工业分离成为独立的产业之一。根据中国锻造协会公布的数据，从新世纪开始到2005年，中国汽车产销量从234万增加到572万。统计数据主要集中在锻造总产量上，但没有单独列出汽车的锻造产量。但2006年，随着汽车产量和销量从730万辆增加到1826万辆，推出了“十一五”规划。 “在今年年初，增长率高达76％。锻造协会越来越意识到汽车增长对锻造市场的拉动作用，并开始统计并定期公布整个行业的生产和营销水平。 2006年，全国汽车锻件产销量为200吨，2010年大幅上升至480吨，增长140％，占模锻件近70％，这表明汽车对锻件的重要性工业（见表3）。为了跟上这一变化，在此期间，首先，传统锻造企业通过扩张，合资，合资等方式增强了自身的能力。其次，越来越多的新参与者进入了锻造领域。与这些传统锻造企业竞争，中国重要锻造企业数量不断增加，重要企业人员总数增加。它的增长几乎翻了一番，客观上扩大了中国锻造行业的整体规模，同时不断满足市场需求。

西安汽车锻件可以破坏铸态金属中的粗大枝晶和柱状晶粒，通过再结晶获得等轴晶粒，优化微观结构，同时锻件的力学性能一般优于同类材料。保持合理的金属流线分布。汽车锻件是汽车制造业的基本安全部件。曲轴，前桥，平衡轴，凸轮轴，半轴，横轴，连杆，齿轮，同步环，转向臂，转向节，恒速万向节，摇臂，叉和爪极锻件广泛应用于动力，商用车的驾驶和悬挂部件。

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